سلامت روان کودکان فقط درمان اختلالات نیستماهی سالمون در برابر مکمل روغن ماهی؛ کدام‌یک برای سلامت مغز بهتر استتاثیر مواد غذایی سالم در کاهش وزن و فشارخونتالاب انزلی پشتوانه موفقیت قایقرانان گیلانی استانتخاب کاراته کای گیلانی به عنوان عضو اصلی تیم ملی برای حضور در مسابقات برزیلبهرهبرداری از کتابخانه سیار در آینده نزدیکمش رجب رفت اما خندههایش در خاطر گیلانی ها ماندگار شدبازدید شهردار رشت از مراحل پایانی بازگشایی خیابان شهید داودیوقتی درد از اتاق بیمار به صندوق بیمارستان منتقل میشود!فواید گریپفروت در بهبود سلامت قلب و پوست
باز باران خبر/ كلانشهر رشت به عنوان مركز استان گيلان سال هاست با بحراني بنام ترافيك دست و پنجه نرم مي‌كند که حتي احداث كمربندي و پل هم كارساز نبوده و باید طرحی نو اندیشیده شود؛ ضمن اینکه استاندار گيلان هم باید دست بكار شده و در این زمینه به طور جدی و کاربردی ورود نماید.
شهر باران های نقره ای این روزها زير فشار ترافيك سنگيني دست و پا مي‌زند؛ بوق‌هاي ممتد و توقف‌هاي غيراستاندارد به واسطه سرعت‌گيرها آرامش هر رهگذري را سلب مي‌كند. البته بايد اعتراف كرد که همين خيابان ها روزگاری با توجه به جمعیت موجود و حضور منطقی گردشگران بسيار دلنشين و زيبا بودند که متأسفانه این روزها به بحراني اجتماعي و اقتصادي تبديل شده است.
وجود خيابانهاي كم‌عرض و نبود پاركينگ‌هاي طبقاتي همچنان افزايش مسافران و خودروها و بافت قديمي شهر همه دست بدست هم دادند تا در ايجاد نارضايتي مردم نقش داشته باشند. البته مهندس شوقی به عنوان شهردار رشت جهت كاهش بار ترافيكي با اجراي طرحهاي مقطعي از محدوديت تردد گرفته تا توسعه برخي معابر اقداماتي انجام داده اما به اعتقاد كارشناسان خبره و همچنان اظهار و نظر عده‌اي از شهروندان فهيم اينگونه اقدامات و نگاه ها ی مقطعي هم چاره‌ساز نيست بلكه بايد با نگاه جامع و بلندمدت به اينگونه دردها نگاه كرد تا برای درمان آنها اندیشه درستی انجام شود.
استفاده از فناوري‌هاي هوشمند كنترل ترافيك، تقويت ناوگان اتوبوسراني و ساماندهي حمل و نقل درون شهري نظير شهرهاي اصفهان يا ديگر شهرهاي كشور مي‌تواند چاره‌ساز باشد و از همه مهمتر پروژه قطار شهري كه اخيراً با پيشنهاد استاندار گيلان طرح مطالعاتي آن در دستور كار قرار گرفته مطمئناً مي‌تواند مشكل ترافيك شهر رشت كه متأسفانه در حال حاضر به بحراني تبديل شده را رفع کند.
ضمن اینکه مسيرها و معابر مركزي شهر رشت ازجمله مطهري، گلسار، سبزه‌ميدان و خيلي از خيابانهاي ديگر شهر نظير گلباغ نماز به گلسار ديگر پاسخگوي مردم نيستند.
البته بايد عنوان كرد كه هيچ طرحي بدون مشاركت مردم موفق‌آميز نيست، فرهنگ رانندگي، احترام به قوانين و استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي بايد به عنوان مسئوليت اجتماعي در ميان شهروندان عزيز تقويت شود.
مردم عزيز شهر رشت شايسته اند تا داراي رفاه اجتماعي نظير خيابانهاي آرام، هواي پاك و زندگي شهري منظم باشند. البته مي‌توان با همدلي مديران شهري اميدواري ايجاد كرد تا اينكه روزي مشكل شهر را برطرف سازيم. پس ابتدا عوامل اصلي بحران ترافيك شهري مورد بررسي قرار گيرد و سپس مشکلات ريشه‌يابي شود. اما بايد عنوان كرد که زيرساخت‌هاي ناكافي شهري، خيابانهاي باريك و بافت قديمي فرسوده شهر بويژه در مناطق مركزي و كمبود شديد پاركينگ عمومي، افزايش وابستگي به خودروي شخصي و نبود سيستم حمل و نقل عمومي كارآمد باعث ايجاد نارضايتي مردم مي‌‌شود. البته در سال ۱۴۰۳ فقط ۵۰ دستگاه اتوبوس فعال در رشت وجود داشت در حاليكه نياز واقعي بيش از ۳۰۰ دستگاه بود. ناگفته نماند ترافيك فصلي و گردشگري در ايام تعطيلات خصوصاً نوروز در محورهاي ورودی امامزاده هاشم به رشت ترافيك بسيار سنگيني را شاهد هستيم. همچنین ورود ميليون ها خودرو به گیلان و شهر رشت و انباشت آنها در ترافیک های شهری و برون شهری نشان از فشار مضاعف بر گرده شهر رشت مي‌باشد.
به هر حال اقداماتي كه انجام شده و برنامه‌هائي كه در حال اجرا است، طرح هاي مقطعي و محدوديت‌هاي ترددی نه تنها تاکنون جواب نداده بلکه حتي هيچ تأثيري هم نداشته است. البته خريد اتوبوس‌هاي جديد و هوشمندسازي حمل و نقل شهری برای اسفند ماه امسال اعلام شده اما هنوز در مرحله اجرا قرار دارد. پيشنهاد و اجراي رينگ شهري در تير ماه امسال مطرح گرديد اما با كمبود اعتبارات مواجه است ؛ خوشبختانه مطالعات طرح جامع حمل و نقل آغاز شده اما نيازمند پيگيري و تأمين منابع مالي است. اجراي ۵ طرح ترافيكي با بهره‌برداري زودتر از موعد در مرداد ۱۴۰۴ گزارش شده اما نيازمند پيگيري و تأمين منابع مالي است و در نهايت نگاه بلندمدت و جامع حل بحران ترافيك نيازمند برنامه‌ريزي فراتر از اقدامات مقطعي است ازجمله تقويت حمل و نقل عمومي، افزايش تعداد اتوبوس‌ها، بهبود كيفيت خدمات و ايجاد خطوط ويژه مي‌تواند نقش كليدي را در رفع بحران ترافيك شهري ايفا كند؛ به خصوص فناوري‌هاي هوشمند، استفاده از سيستم‌هاي كنترل ترافيك، دوربين‌هاي هوشمند و تحليل داده‌ها براي مديريت بهتر جريان خودروها، اثر فراوانی خواهد داشت. البته نبايد از فرهنگ‌سازي و مشاركت مردمي در اين امر خطير غافل بود. لذا جا دارد تا راه كارهاي مناسبي كه پيش‌بيني شده مطرح شود.
۱- تقويت حمل و نقل عمومي، افزايش ناوگان اتوبوسراني، ايجاد خطوط ويژه و توسعه تاكسي‌هاي هوشمند
۲- فناوري‌هاي هوشمند استفاده از سيستم‌هاي كنترل كيفيت و دوربين‌هاي تحليلي براي مديريت جريان خودروها
۳- فرهنگ‌سازي و مشاركت شهروندان، تغيير رفتار رانندگي، احترام به قوانين و حقوق شهروندي و ترويج استفاده از وسايل نقليه عمومي، مديريت يكپارچه شهري هماهنگي بين شهرداري، پليس راهور و دستگاه‌هاي خدماتي براي اجراي طرحهاي پايدار مي‌تواند راهگشاي مشكلات ترافيكي شهر رشت باشد.
دكتر حامد عبداللهی
كارشناس امور اجتماعی
دیدگاهتان را بنویسید