باز باران خبر- کریم خورسندی مژدهی: پروژه راه آهن گیلان که مهم ترین و استراتژیک ترین پروژه استان می باشد در حال حاضر از روند اجرایی و سرعت ساخت مطلوبی برخوردار نیست و با وجود وعده های مسئولان در خصوص بهره برداری آن در نیمه نخست امسال بعید است این امر محقق شود. طرح بزرگ راه آهن قزوین – رشت – انزلی که در دولت قبل و با تلاش های دکتر نوبخت به عنوان معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه با سرعت خوب و مطلوبی پیگیری و حتی پازل اول و بزرگ آن از قزوین تا رشت با وجود موانع و معضلات محیطی و اقلیمی مثل کوه، رودخانه و تونل ها و پل های فراوان در سال ۱۳۹۸ به بهره برداری رسید در ادامه و با تغییر دولت قرار بود این پروژه معظم و حیاتی گیلان از رشت تا انزلی تا پایان سال ۱۴۰۱ به اتمام برسد. اما متاسفانه این طرح بزرگ در حال حاضر با رکود مواجهه شده و به دلیل عدم تزریق به موقع منابع مالی و هزینه های اجرای آن به شکل مطلوبی دنبال نمی شود و کارها از سرعت و شدت لازمی برخوردار نیستند! پروژه راه آهن رشت – کاسپین که به طول ۳۷ کیلومتر به عنوان بخشی از طرح راه آهن گیلان و پازل پایانی کریدور جنوب به شمال به شمار می رود در صورت به سرانجام رسیدن می تواند در تجارت و اقتصاد کشور، منطقه غرب آسیا و اوراسیا را متحول کند.در همین ارتباط هفته گذشته معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در حضور دلخوش (نماینده صومعه سرا) و عباسی (استاندار گیلان) گفت برای بهره برداری و تکمیل پروژه مذکور ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.خادمی اضافه کرد: ادامه مسیر ریل رشت – کاسپین و ۸ کیلومتر باقیمانده آزاد راه رشت به قزوین در محدوده رودبار و منجیل ۲ پروژه کلان وزارت راه و شهرسازی می باشند که امسال باید تکمیل و به بهره برداری برسند و هزینه های اجرایی آنها باید در ۲ ماهه نخست امسال تامین شود تا در زمان مقرر در نیمه نخست امسال آن را به بهره برداری رساند.بر این اساس انتظار داریم که مسئولین استان و در راس آن استاندار و نمایندگان گیلان مجدانه پیگیر تامین اعتبار و مصالح عمرانی آن باشند، چرا که هر چقدر این پروژه ها با تاخیر انجام شوند در آینده اجرای آنها سخت تر و دست نیافتنی تر خواهد شد؛ چون با توجه به رشد سریع قیمت مصالح عمرانی و هزینه های جاری اگر باز هم در اجرای پروژه راه آهن رشت – کاسپین و باقیمانده آزادراه رشت قزوین با اطاله زمانی مواجه شویم هزینه های اجرایی آنها نیز افزایش یافته و بهره برداری از آن ها را دورتر و سخت تر خواهد کرد.
