باز باران خبر – گزارش خبری اختصاصی: پروژه راه آهن گیلان که در دولت قبل تا شهر رشت مورد بهره برداری قرار گرفته بود در ادامه و در دولت سیزدهم نیز قرار بود راه آهن از شهر رشت به شهرهای انزلی و آستارا متصل شود و حتی طی وعده های مسئولان این دو پروژه قرار بود تا اواخر سال ۱۴۰۰ به بهره برداری برسد ولی هر بار این موضوع بنا به دلایلی به تعویق افتاد و اجرای کند عملیات توسعه راه آهن گیلان در هر دو مسیر باعث شده این خط ریلی که قرار است ایران را به اروپا متصل کند تا حدود زیادی به حال خود رها شود!
متاسفانه جدیدا اطلاع یافتیم علیرغم تمام وعده های مسئولان در پرداخت به موقع بودجه راه آهن گیلان و ادامه ساخت آن از شهر رشت به بندرکاسپین و آستارا، عملیات ساخت آن متوقف و شنیده شده تنها پیمانکار فعال این پروژه مهم استان که در قطعه ۶ فعال بود نیز به دلیل عدم پرداخت مطالبات کار را متوقف کند.
گفته می شود شرکت خانه گستر گیل حدود ۷ ماه است که نتوانسته حقوق پرسنل و کارکنان زحمتکش پروژه را پرداخت کند و اعتراض های پرسنل باعث گردیده تا مجری طرح عملا دست از کار بکشد و عملیات اجرای پروژه بخوابد.
گفتنی است ادامه ساخت راه آهن گیلان در دو مسیر مورد اشاره در حالی که با موانع طبیعی آنچنانی برخوردار نمی باشد و مسیر تا حدود زیادی آماده اجرا و ساخت است به دلیل فقط مشکلات مالی و شاید ضعف مدیریتی به این حال و روز افتاده است؛ اما اجرای مسیر قزوین به رشت که مسیری بسیار سخت و دشوار بود و با موانع زیادی اعم از کوه، روخانه، سد و … نیز همراه بود در دولت قبل و صد البته با مدیریت و پیگیری خوب دکتر نوبخت به عنوان معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه و در حالی که بیش از ۵۰ تونل و پل های فراوانی در این مسیر زیبا و توریستی زده شده در سال ۱۳۹۸ به بهره برداری رسید؛ حال جا دارد مجریان طرح با استفاده از تجارب گذشتگان و با حمایت مناسب مالی و بودجه ای ادامه پروژه راه آهن گیلان را تا بندر کاسپین و بندر آستارا خاتمه دهند تا توسعه گیلان با ایجاد این خط ریلی محقق شود. همچنین از استاندار و نمایندگان گیلان نیز انتظار می رود به طور جدی پای کار باشند و با پرداخت و تزریق به موقع مطالبات پیمانکار و کارگران که ماه هاست حقوق و مزایایی نگرفته اند راه آهن گیلان را به سرانجام برسانند.
